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學改革開放史(四)| 經濟特區與對外口岸

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中國的對外開放已從沿海向內地發展,形成經濟特區——沿海開放城市——沿海經濟開放區——內地,這樣一個全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。

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中國對外開放格局

中國的6個經濟特區

深圳市(327.5平方公里)

珠海市(121平方公里)

廈門市(131平方公里)

汕頭市(2064平方公里)

海南島(33920平方公里)

喀什(111794平方公里,介于經濟特區和其他特殊經濟區的一種國家級試驗區)  

改革開放史

經濟特區

深圳市在開辟為經濟特區后在短短幾年內,建成一座現代化的繁華城市,成為中國經濟特區的代表,被稱為中國對外開放的“窗口”。

海南經濟特區是全國唯一一個省級經濟特區,也是中國面積最大的經濟特區。1988年4月13日,七屆全國人大一次會議通過關于建立海南經濟特區的決議,劃定海南島為海南經濟特區,實行比中國其他經濟特區更加開放、靈活的體制和政策,授權海南政府更大的自主權。

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深圳經濟特區

中國的對外開放口岸

一類口岸:

一類口岸是指由國務院批準開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸);二類口岸是指省級人民政府批準開放并管理的口岸;

二類口岸:

依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗手續的國輪外貿運輸裝卸點、起運點、交貨點;

同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿易和人員往來的口岸;

只限邊境居民通行的出入境口岸。

中國對外開放的口岸主要有三種類型,即水運(海運)口岸、陸運(鐵、公運)口岸和航空(機場)口岸。

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珠海公路口岸實景拍攝圖

航空口岸:

拉薩 天津 大連 沈陽 長春 牡丹江 杭州 福州 青島

武漢 深圳 梅州 三亞 太原 海拉爾 南昌 貴陽 汕頭 哈爾濱 武夷山 洛陽 呼和浩特 合肥 長沙 張家界 廣州 湛江

海口 南寧 成都 昆明 石家莊 西安 蘭州 溫州 桂林 北海 重慶 西雙版納 烏魯木齊 齊齊哈爾  佳木斯 濟南 煙臺

喀什 延吉 上海 寧波 黃山 廈門 威海 宜昌 銀川 北京 南京

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阿拉山口鐵路口岸

鐵路口岸:

圖們 東莞 廣州 河口 丹東 綏芬河  阿拉山口 滿洲里 憑祥 深圳 佛山 肇慶 琿春  二連浩特   集安 哈爾濱 鄭州

公路口岸:

圈河 皇崗 東寧 文錦渡 橫琴 友誼關 水口 瑞麗畹町 甘其毛道 琿春 磨憨 天保 塔克什肯 阿日哈沙特 開山屯 孟定 騰沖 伊爾克什坦 木扎爾特 都拉塔 巴克圖 吉木乃 阿黑土別克 紅山嘴 烏拉斯臺 老爺廟 策克 珠恩嘎達布其 綏芬河 龍邦

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